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榆林象道國際物流園開業:物流“航母”來了!
發布時間:2019-06-26 09:04 來源: 榆林日報 呂晶

       6月19日,榆林象道國際物流園開業,當天,首發列車載著4400噸煤炭,開往河北省唐山市曹妃甸西三號碼頭。

       該物流園位于榆陽區金雞灘循環經濟產業園內,項目占地5600余畝,總投資45億元。園區規劃建設五大功能區,包括鐵路倉庫及快裝區、公共服務區、綜合保稅區、商務配套區和采購交易區。擁有國內最先進的自動受煤系統、自動立體倉儲系統、自動場內導引車系統以及集裝箱堆場自動化信息管理系統,年發運能力2000萬噸,遠期達到5000萬噸,承載能力、裝卸效率和運輸能力都處于國內頂尖水平。

       榆陽區審時度勢、緊抓機遇,引進榆林象道國際物流園重點建設項目,該項目由廈門象嶼集團有限公司與廈門五店港物流供應鏈有限公司共同投資建設,在榆林象道物流有限公司的強力推進和市區兩級的鼎力支持下,僅用15個月時間,完成投資38億元,創造了項目建設的“榆陽速度”。

       1、優化營商環境,激發創新創業動力——創造落地快、手續快、征地快、推進快等多項“榆陽速度”

       近年來,物流園區建設被提到了物流產業發展的戰略高度。物流行業放到全國來說,并不新鮮,很多地區已經成熟,有了一套完整的體系和產業鏈。但是對于榆林來說,物流行業仍是個朝陽行業,這也意味著這一行業還有很大的市場空間。

       象道物流是市、區兩級2017年重點招商引資項目,推進過程中受到市、區領導和相關部門的大力支持,做到了簡政放權、放管結合、優化服務,創造了落地快、資金到位快、辦理前期審批手續快、征地快、建設推進快等多項“榆陽速度”。

       2017年9月,市上相關部門負責人從上海招商簽約歸來,第一時間召開會議,研究項目落地工作。榆陽區隨即成立象道物流項目推進領導小組。市區領導現場調研指示,各有關項目服務單位要按照“優化營商環境、提升服務水平”政策要求,做到審批最少、流程最短、成本最低、誠信最優、服務最好。

       往年需要蓋110多個章子才能走完的項目批建流程,簡化后不到60個就完成了。政務服務中心提供“一站式辦理”,讓業主少跑路,節省了辦理時限。市區有關部門負責人勇于擔當、鼎力支持,在項目手續辦理上開通“綠色通道”和“生命保障線”。

       榆陽區多次組織召開專題推進會,研究解決項目推進過程中的選址、用地、組織實施等問題;相關領導多次到項目建設一線現場指導工作,解決實際困難,具體全面保障項目推進,各有關部門、鄉鎮大力配合,特事特辦、急事急辦、不拖不拉。

       象道國際物流園項目自開工建設以來,全體人員齊心聚力、夜以繼日,倒排工期、掛圖作戰,歷時15個月,建成室內堆場150萬平方米、鐵路專用線17條線路42公里,包含集裝箱裝卸線、萬噸列發送整車裝卸線、白貨站臺裝卸線以及煤炭快車兩套裝,投入自備鐵路集裝箱4萬多個,現已具備鐵路整車與集裝箱到發、汽運集攬與分撥、倉儲與初加工、煤炭交易等較為完善的功能。

       榆陽區工業商貿局一位負責人說:“如果說國有企業是榆林的底盤和基礎,民營企業就是榆林的希望和未來,對于機動性強、自主性強的民營企業,政府能做的,就是做好保障、搞好服務,關鍵是做好項目前期工作,進入運營階段,就要靠市場發揮作用了。”

       2、打造現代化物流“陸上航母”——年營業收入可達28.8億元,年實現稅利9.6億元

       土地廣袤、資源豐富是榆林的突出優勢,蘊藏著巨大的經濟能量和市場潛力。與此同時,經濟開放度不高、靈活性不高,資源整合度不高、利用率不高,產業融合度不高、附加值不高等問題仍然是制約榆林發展的瓶頸。象道國際物流園項目的引進落地,對于填補上述短板具有重要意義。

       象道國際物流園項目由廈門五店港物流供應鏈有限公司等出資組建,是集港口、保稅、快件、企業倉儲、信息服務、交易、金融、商業配套等現代化物流服務于一體的商貿物流中心。

       據了解,本項目建成后,將發揮出巨大的社會效益和經濟效益,可安排就業1600余人,年營業收入可達28.8億元,年實現稅利9.6億元,為榆陽乃至榆林市社會經濟發展注入強大的活力。

       物流園工程包括榆林曹家伙場專用鐵路工程和物流園區配套設施。園區新建設3條公路運輸通道,北接210國道、西接210千金路、南接榆麻路;建設直通曹家伙場火車站專用鐵路2條,園區內建鐵路專用線21條。目前,園區內鐵路專用線已全部建設完成。

       截至目前,該項目已完成投資38億元,其中,完成場平5000多畝、鋪軌42公里、新建50萬立方米商砼站1座、硬化場地52萬平方米,完成煤炭快裝區工程投資80%;建成大型鋼結構倉庫40萬平方米,建成信息指揮中心;建成兩棟職工住宿樓,完成一棟辦公樓主體工程;2.6公里東西運輸通道竣工驗收、11.6公里的南通道完成規劃設計;園區內基礎設施和配套工程完成80%。

       榆林象道物流有限公司總經理王建鎖介紹:“我們將堅持立體化網絡布局,發揮全國范圍內80多個合作網站的作用,努力為客戶提供從上游到下游、從始到終的一站式運輸服務,共同將園區打造成為立足榆陽、面向晉陜蒙、輻射全國的綜合性現代物流園區,讓榆林的產品走出陜西、走向全國,也讓全國產品走進榆林、走進千家萬戶。”

       榆林象道國際物流園項目的建設,將整合榆林市鐵路貨場運輸市場,形成強大聚集效應,可以有效解決目前市場布局不合理、規模偏小、運力難釋放等“小、散、弱”問題;有利于更好地組織均衡運輸和直達運輸,提高鐵路保聯重點運輸和包西線的通過能力;有利于促進榆林地區現代物流體系的發展,強化城市聚集輻射功能;有利于帶動區域產業跨地區、跨行業融合;項目采用集裝箱運輸,可極大改善周邊生態環境。

       3、深化對外戰略合作——為區域經濟發展注入新活力

       進入象道國際物流園區,廠房林立、機械轟鳴,火車頭發出響亮的鳴笛聲,蓄勢待發。

       國投曹妃甸港口有限公司黨委書記、總經理王書彬表示,榆林象道優越的地理位置,強大的堆存能力,17條鐵路專用線和亞洲最快的煤炭裝車線,必將成為‘西煤東送’‘北煤南運’重要的路港貨運樞紐。榆林象道首列煤炭發出,國投曹妃甸港已做好充分的迎接準備。

       華電煤業集團煤炭產業發展植根于榆林和神木,為此,集團多年來傾心打造了由煤礦、鐵路、港口、航運、電廠組成的產業鏈條。榆林華電煤炭運銷有限公司總經理李然分析,象道國際物流園的區位優勢十分明顯,地處煤炭資源腹地,鐵路聯通四面八方,是優良的煤炭發運集結點。它的投運可助力、優化華電煤業集團的煤炭外送通道,攜手發展可以相得益彰。

       李然表示,象道國際物流園的開業運營,將有力推進陜北地區物流基礎設施和物流信息化建設進程,改善煤炭鐵路外運格局,為區域經濟發展注入新的活力,為全國物流園區建設提供新鮮經驗。

       “該項目的建成投運,必將成為榆林創建全國重要節點物流城市的戰略支撐,成為發展流動經濟、樞紐經濟、門戶經濟的強勁引擎,對推動區域經濟轉型升級、追趕超越產生重大而深遠的影響。”榆林市政協副主席、榆陽區委書記苗豐說,希望榆林象道國際物流園加快完善園區配套設施,打通外圍快速交通干道,打通優質煤炭、高端能化、現代農業、先進制造等產業鏈條,深化與本地和沿海發達地區大型企業的戰略合作,引領現代服務業集群化發展,為建設西北地區現代物流樞紐作出更大貢獻。

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